Brak produktów w koszyku.
(420,00 zł szt)
Olej wielofunkcyjny (U.T.T.O.) do smarowania przekładni ciągników i maszyn rolniczych wykorzystywany w skrzyniach biegów i przekładni tylnych z hamulcami w kąpieli olejowej, bocznych przekładniach głównych, przekładniach głównych kół, dyferencjałach, wciągnikach hydraulicznych, napędowych kołach pasowych, napędach mechanicznych, hydrostatycznych lub elektrycznych wspomagania kierownicy, sprzęgłach centralnych.
Polityka bezpieczeństwa
Polityka dostawy
Polityka zwrotów
AKROS MULTI opracowany do smarowania nowych generacji ciągników i maszyn rolniczych. Przewyższa standardy jakości następujących producentów pojazdów: Allison, Caterpillar, Deutz-Fahr, Ford, Hurlimann,InternationalHarwester, John Deere, Lamborghini, Massey Ferguson, Same, Steyr.
Olej charakteryzuje się dużą skutecznością układu hamulcowego bez jakiegokolwiek hałasu, we wszystkich warunkach i zastosowaniach maszyn, z uwagi na optymalne zbilansowanie charakterystyk tarcia. Doskonała ochrona przed zużyciem powodowanym pracą urządzenia w najcięższych warunkach eksploatacyjnych. Olej posiada bardzo dobry współczynnik tarcia pozwalający zapewnić niezmienny poziom osiągów w czasie. Wysoki wskaźnik lepkości pozwala optymalizować czas reakcji serwomechanizmów we wszelkich warunkach temperaturowych. Specjalne dodatki zapobiegają tworzeniu się szlamów i osadów w układach hydraulicznych zachowując najlepsze warunki eksploatacji zaworów elektromagnetycznych. AKROS MULTI przekracza specyfikacje jakościowe głównych producentów europejskich, może być stosowany do wszystkich typów ciągników i maszyn rolniczych dowolnej marki i mocy.
Specyfikacje
SAE 10W-30
SDFG OT-1891A
API GL 4
Olej wielofunkcyjny (U.T.T.O.) do smarowania przekładni ciągników i maszyn rolniczych wykorzystywany w skrzyniach biegów i przekładni tylnych z hamulcami w kąpieli olejowej, bocznych przekładniach głównych, przekładniach głównych kół, dyferencjałach, wciągnikach hydraulicznych, napędowych kołach pasowych, napędach mechanicznych, hydrostatycznych lub elektrycznych wspomagania kierownicy, sprzęgłach centralnych.
